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汽車座椅皮囊氣缸垂向靜剛度仿真分析的兩個(gè)步

汽車座椅皮囊氣缸垂向靜剛度仿真分析的兩個(gè)步, 第一個(gè)分析步:約束汽車座椅皮囊氣缸、蓋板與活塞的六個(gè)自由度.施加氣壓MPa（工作氣壓）對(duì)皮囊氣缸進(jìn)......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
大型皮囊氣缸在地鐵運(yùn)營(yíng)中的三個(gè)應(yīng)用階段

大型皮囊氣缸在地鐵運(yùn)營(yíng)中的三個(gè)應(yīng)用階段,地鐵在城市公共交通系統(tǒng)中有著便捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的優(yōu)點(diǎn)，地鐵車輛在追求安全、快速的同時(shí)，不段改進(jìn)乘坐舒......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),皮囊氣缸兩種形式，該型號(hào)皮囊氣缸的主要特點(diǎn)是: (1)采取全壓力空氣自密封方式，不僅使空氣彈資的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，組裝檢修極為方......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
皮囊氣缸相對(duì)螺旋彈簧具備的優(yōu)點(diǎn)

皮囊氣缸相對(duì)螺旋彈簧具備的優(yōu)點(diǎn),與傳統(tǒng)的螺旋彈簧相比，皮囊氣缸具有許多優(yōu)點(diǎn)： 1、皮囊氣缸剛度隨負(fù)荷變化，獨(dú)立，廣泛選擇彈簧高度，負(fù)荷能力和......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
汽車座椅骨架機(jī)械手焊接的工裝夾具的調(diào)試技術(shù)

汽車座椅骨架機(jī)械手焊接的工裝夾具的調(diào)試技術(shù),在自動(dòng)化夾具加工完成之后，生產(chǎn)人員需要根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行夾具的調(diào)試工作，主要的方法是通過(guò)三維......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
研究皮囊氣缸力學(xué)性能應(yīng)遵循的分析方法

研究皮囊氣缸力學(xué)性能應(yīng)遵循的分析方法,皮囊氣缸力學(xué)性能分析主要有理論分析、數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)測(cè)定3種方法。 1、理論分析方法可以用解析法或圖解法......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
橡膠氣囊系統(tǒng)在輕軌列車上的應(yīng)用

橡膠氣囊系統(tǒng)在輕軌列車上的應(yīng)用,城市輕軌電車在城市地面，地下或高架線路上運(yùn)行，要求低噪聲，良好的振動(dòng)性能，并且能夠適應(yīng)車輛負(fù)載的變化，橡膠......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-20
橡膠氣囊的控制系統(tǒng)目前處于哪個(gè)階段

橡膠氣囊的控制系統(tǒng)目前處于智能控制階段,橡膠氣囊的控制系統(tǒng)隨著其它相關(guān)科技的進(jìn)步發(fā)生了兩次變革合計(jì)3個(gè)主要發(fā)展階段:機(jī)械控制，電子控制和智能......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-20
驗(yàn)證橡膠氣囊質(zhì)量的變形能力和疲勞試驗(yàn)是怎樣

驗(yàn)證橡膠氣囊質(zhì)量的變形能力和疲勞試驗(yàn)是怎樣?為了檢驗(yàn)測(cè)量橡膠氣囊的質(zhì)量，有必要做一系列的試驗(yàn)驗(yàn)證，其中變形能力和疲勞試驗(yàn)是其中比較重要的兩......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-20
儲(chǔ)運(yùn)橡膠氣囊系統(tǒng)設(shè)備有哪些注意事項(xiàng)?

儲(chǔ)運(yùn)橡膠氣囊系統(tǒng)設(shè)備有哪些注意事項(xiàng)?在儲(chǔ)運(yùn)橡膠氣囊的過(guò)程中應(yīng)對(duì)以下幾個(gè)方面提起注意： 1、由于橡膠氣囊屬于相對(duì)精密的設(shè)備，因而在它的運(yùn)輸和裝......
發(fā)布時(shí)間：2020-08-20