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地鐵橡膠氣囊的應(yīng)用可分為三個(gè)階段

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-08-13 15:19

地鐵橡膠氣囊的應(yīng)用可分為三個(gè)階段
1.利用大型橡膠氣囊的垂直特性,提高車輛系統(tǒng)的垂直行駛穩(wěn)定性;
2.結(jié)合使用大型橡膠氣囊的縱向和橫向特性,消除了第二系列轉(zhuǎn)向架的支撐,簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu);
3.充分利用大位移(包括扭曲)。側(cè)向剛度低的大型橡膠氣囊的三維特性消除了支撐,并完全實(shí)現(xiàn)了第二系列轉(zhuǎn)向架懸架的安裝。該裝置重量輕,同時(shí)可以使用防蛇行運(yùn)動(dòng)減震器,可以更好地協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性和良好的曲線通過(guò)性能之間的矛盾。
地鐵橡膠氣囊的應(yīng)用可分為三個(gè)階段
橡膠氣囊

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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