松夏減震器
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1. 雙工位技術(shù)編程較為控橡膠氣囊是一種新興技術(shù)，其在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中可以發(fā)揮重要的作用，可以減少重復(fù)工作，提升工作效率，值得廣泛推廣。
然而，技術(shù)編程抽象，操作較為困難，這一直都是困擾技術(shù)人員的問(wèn)題。不僅具有直線運(yùn)動(dòng)，還具有協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的計(jì)算，如非線性誤差核算、旋轉(zhuǎn)角度行程檢驗(yàn)、道具旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)核算等。橡膠氣囊處理的數(shù)據(jù)信息量較大，但該技術(shù)較為抽象，使技工人員操作起來(lái)較為吃力。
2. 半徑補(bǔ)償困難在數(shù)控加工技術(shù)聯(lián)動(dòng) NC 程序中，橡膠氣囊加工的長(zhǎng)短補(bǔ)償功能具有效應(yīng)，但在數(shù)據(jù)加工中，半徑補(bǔ)償失去了根本的效應(yīng)。以圓柱接觸已經(jīng)成型的時(shí)，人們應(yīng)該根據(jù)數(shù)控加工的不同直徑，編制不同的程序。在操作時(shí)，技術(shù)人員需要頻繁地調(diào)整的尺寸與更換，依照正常的處理程序，軌跡應(yīng)該送到 CAM 系統(tǒng)中重新計(jì)算，這會(huì)導(dǎo)致工作效率低下。