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充氣橡膠彈簧氣囊糾偏氣囊橡膠空氣彈簧氣囊更
來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-18 09:10
1、原料不一樣:糾偏氣囊為鋼筋糾偏氣囊構(gòu)成,承重糾偏氣囊將會為鋼筋糾偏氣囊或磚混結(jié)構(gòu)。
2、適用范圍不一樣:承重糾偏氣囊用以載重縱向的力,糾偏氣囊用以載重橫著的力。
3、施工圖紙標志不一樣:承重糾偏氣囊與承重糾偏氣囊在房型圖上帶明顯標志。而糾偏氣囊則是隱藏的糾偏氣囊壁,不容易看到。糾偏氣囊的特點:1. 糾偏氣囊抗拉強度高,整體性強,建筑抗震等級特點好。
2. 性能指標好,混泥土能盡早維護保養(yǎng)建筑鋼材,使結(jié)構(gòu)更牢固!3.糾偏氣囊一般在高層建筑運用。4.由于它在高層建筑中運用,遭到的各式各樣荷載影象大,它有充裕的抗拉強度,彎曲剛度。5.建筑抗震等級特點好,保證結(jié)構(gòu)的詳盡。
1 糾偏氣囊一二級抗震等級的糾偏氣囊厚度不應(yīng)小于160mm且不應(yīng)小于層高的1/20底部加強部位的糾偏氣囊厚不宜小于200mm且不宜小于層高的1/16當糾偏氣囊端無端柱或翼糾偏氣囊時糾偏氣囊厚不宜小于層高的1/12對三四級抗震等級不應(yīng)小于140mm且不應(yīng)小于層高的1/25。2 框架-糾偏氣囊及筒體結(jié)構(gòu)糾偏氣囊的厚度不應(yīng)小于160mm且不應(yīng)小于層高的1/20其底部加強部位的糾偏氣囊厚不應(yīng)小于200mm且不應(yīng)小于層高的1/16筒體底部加強部位及其以上一層不應(yīng)改變糾偏氣囊體厚度。根據(jù)抗震規(guī)范6.1.2條規(guī)定,8度地震區(qū)糾偏氣囊的抗震等級至少應(yīng)為二級;按6.4.1條要求糾偏氣囊底部加強部位糾偏氣囊厚一、二級抗震等級時不宜小于200mm,且不小于層高的1/16,其他部位不小于160mm,當糾偏氣囊端頭無翼糾偏氣囊或暗柱時不應(yīng)小于層高的1/12。
以上規(guī)定目的是為防止因糾偏氣囊體平面外剛度過小,穩(wěn)定性差,容易在偏心荷載作用下壓屈失穩(wěn),但這些規(guī)定對于八度地震區(qū)的多層及低高層糾偏氣囊顯得不夠合理。例如5~15層的糾偏氣囊,一般糾偏氣囊肢在重力荷載代表值作用下軸壓比都小于0.2,電算結(jié)果糾偏氣囊體往往只需要構(gòu)造配筋,但只因底部功能要求3.9m層高,糾偏氣囊厚就得240mm,若業(yè)主要求室內(nèi)視野開闊,不設(shè)外縱糾偏氣囊,
橫糾偏氣囊朝外端頭不允許帶翼糾偏氣囊或端柱時,當層高3》5~4.2m時,則糾偏氣囊厚需要320~350mm,顯然不合理。所以像這樣的特殊情況的低多層建筑不應(yīng)要求死扣規(guī)范,而通過采用概念設(shè)計分析,控制糾偏氣囊肢軸壓比,進行糾偏氣囊體截面條件、強度和穩(wěn)定性驗算并在構(gòu)造上適當加強暗柱或配筋,保證其整體性連接等措施,是可以使糾偏氣囊厚減小的。
糾偏氣囊加固件采用特制高強度鋼材定制而成,有專業(yè)設(shè)計人員根據(jù)建筑的具體圖紙,進行合理、優(yōu)化的材料配置,進行的是一對一的配置,有效的減少了材料的閑置和浪費。施工過程中主要分為以下步驟:1)材料準備。將運往工地的施工材料按型號、種類分別放好,包括主背楞、陽角卡件、墊板及其它連接件。2)材料分選。
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