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丁晴糾偏氣囊價(jià)格

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-11 09:08

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橡膠氣囊傳感器的安裝注意事項(xiàng)橡膠氣囊傳感器安裝注意事項(xiàng)有些用戶在使用橡膠氣囊傳感器沒多久時(shí)間就出現(xiàn)問題,而有些用戶使用很長(zhǎng)時(shí)間傳感器仍安然無恙,排除元器件的質(zhì)量問題,這就與橡膠氣囊傳感器(即測(cè)力傳感器)的安裝使用注意事項(xiàng)息息相關(guān)了。為了保證橡膠氣囊傳感器的精度,
在安裝和使用的過程中有一些需要注意的問題,避免在使用過程中犯一些不必要的錯(cuò)誤,確保橡膠氣囊傳感器的測(cè)量精度和使用壽命。1.安裝時(shí)在水平調(diào)整方面如果使用的是單只橡膠氣囊傳感器的話,其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上,
這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與橡膠氣囊傳感器受力軸線重合,使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至最小。2.橡膠氣囊傳感器要輕拿輕放,尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落,
都很有可能造成很大的輸出誤差。3.按照其說明中測(cè)力/橡膠氣囊傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。4.保持好傳感器的整潔傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理,用戶不能打開。傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔,確保沒有任何油污或者膠膜等存在。
安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性,通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。5.在無法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置為防止化學(xué)腐蝕,安裝時(shí)宜用凡士林涂抹橡膠氣囊傳感器外表面。還應(yīng)避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用。為防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器,禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè),
如果在萬不得已時(shí)應(yīng)在橡膠氣囊傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。6.電纜線不宜自行加長(zhǎng)在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊,并加防潮密封膠。在橡膠氣囊傳感器周圍最好采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分,影響其測(cè)量精度。
傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所,無法避競(jìng)時(shí)應(yīng)把橡膠氣囊傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi),并盡量縮短連接距離。7.按其說明中的橡膠氣囊傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷橡膠氣囊傳感器雖然本身具備一定的過載能力,
但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載,也可能會(huì)造成傳感器長(zhǎng)久損壞。8.在高度精度使用場(chǎng)合,應(yīng)使橡膠氣囊傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無腐蝕性氣體的室內(nèi)。

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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