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橡膠水堵氣囊彈簧減震和減震哪個(gè)好

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2019-12-31 09:12

橡膠水堵氣囊彈簧減震和減震哪個(gè)好

在商用車(chē)空氣彈簧的研究在中國(guó)起步較晚,國(guó)內(nèi)空氣彈簧生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品比較單一,適用范圍窄,產(chǎn)品質(zhì)量差,與進(jìn)口產(chǎn)品,因此,國(guó)內(nèi)大部分商用車(chē)廠家配套使用空氣彈簧進(jìn)口。
目前我國(guó)許多空氣彈簧生產(chǎn)企業(yè)被改進(jìn)的空氣彈簧技術(shù)吸收,商用車(chē)輛空氣彈簧和開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,在中國(guó)道路運(yùn)輸?shù)?點(diǎn)是合適的,目前的空氣彈簧部分產(chǎn)品接近或達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。空氣彈簧具有優(yōu)良的彈性,能顯著提高汽車(chē)懸架系統(tǒng)的舒適性。因此,現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外空氣彈簧的研究是非常重要的。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和有限元計(jì)算理論的不斷成熟,國(guó)內(nèi)外空氣彈簧的研究和開(kāi)發(fā)已轉(zhuǎn)向計(jì)算機(jī)虛擬設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的渠道。事實(shí)證明,虛擬制造設(shè)計(jì)方法能夠快速、清晰地在計(jì)算機(jī)上建立預(yù)定方案,在不承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的情況下,在短時(shí)間內(nèi)模擬各種.端條件,為設(shè)計(jì)部門(mén)和生產(chǎn)單位提供詳細(xì)可行的技術(shù)方案。通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)空氣彈簧的剛度進(jìn)行了測(cè)試,并利用虛擬軟件對(duì)空氣彈簧的剛度.性進(jìn)行了分析。通過(guò)有限元分析結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較,對(duì)空氣彈簧的剛度.性進(jìn)行了研究。

那些車(chē)配備橡膠水堵氣囊

產(chǎn)品分類(lèi)

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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