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輪胎修補(bǔ)用制品糾偏氣囊球塞

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-08 09:17

輪胎修補(bǔ)用制品糾偏氣囊球塞 輪胎修補(bǔ)用制品糾偏氣囊球塞

品牌新布局調(diào)查顯示,從品牌看,二線品牌最受消費(fèi)者歡迎,超總數(shù)一半;三線品牌與地方品牌并列
第二,其次,一線品牌排在最后一位。行業(yè)二線品牌的知名度、生產(chǎn)力、渠道、團(tuán)隊(duì)四大方面不斷完善,價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加突出,因此,二線品牌更加青睞。與此同時(shí),從互聯(lián)網(wǎng)投訴涉及品牌情況的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看,地方性品牌和雜牌雖然受歡迎,但其投訴的概率最大,主要因?yàn)檫@類產(chǎn)品為了壓低成本,多選用低等劣質(zhì)材料加工,因而質(zhì)量問題也是最多;一二線品牌因其服務(wù)質(zhì)量都比較成熟,投訴比例最小。由此,未來市場(chǎng),中高端品牌受消費(fèi)者青睞,究其原因,中高端品牌價(jià)格相對(duì)平民化,在大多數(shù)消費(fèi)者承受范圍之內(nèi)。而三線品牌雖然具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),但投訴較多,性價(jià)比不高。在品牌選擇之余,消費(fèi)者更重視性價(jià)比。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,中高端品牌將主導(dǎo)未來市場(chǎng),雜牌會(huì)逐步被排擠出局。人才新布局同人才需求相比,行業(yè)人才正處于供不應(yīng)求的緊張狀況,人才的供給數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)的需求。其次,學(xué)歷不高。目前整個(gè)行業(yè)缺乏高端人才,企業(yè)最初發(fā)展時(shí)入行門檻低,對(duì)人才的學(xué)歷要求不高,導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)同質(zhì)化、山寨等不良風(fēng)氣難以控制。第三,工作經(jīng)驗(yàn)不足。由于進(jìn)入行業(yè)門檻低,行業(yè)最初因大量缺乏人才而降低對(duì)人才的要求,暫時(shí)性緩解了人才缺口壓力,但是長(zhǎng)期下去會(huì)導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的水平下滑??偟膩碚f,行業(yè)還是會(huì)迎來自己的春天,當(dāng)然在沐浴陽光的同時(shí),還會(huì)受到企業(yè)的自主創(chuàng)新,品牌投入和建設(shè),售后服務(wù)等烏云的影響。但是,只要企業(yè),把握好布局,進(jìn)行充分的戰(zhàn)略考慮,就一定能贏在未來。

輪胎修補(bǔ)用制品糾偏氣囊球塞

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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