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車載橡膠封堵氣囊使用方法
來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-03-17 18:00
我們可以從橡膠接頭的類型及原因分析可以看出,波紋管橡膠氣囊的耐腐蝕性、周向穩(wěn)定性及平面穩(wěn)定性均與其位移量即疲勞壽命相關(guān)。過低的疲勞壽命將會導(dǎo)致波紋管橡膠氣囊穩(wěn)定性及耐蝕性能下降。波紋管橡膠氣囊不能承受太大的壓力,應(yīng)單吊裝;除設(shè)計要求預(yù)拉伸或冷緊的預(yù)變形量外,嚴(yán)禁用使波紋管變形的方法來調(diào)整管道的安裝偏差;安裝過程不允許焊渣飛濺到波紋管表面和受到其他機械性損傷;波紋管所有活動被外部構(gòu)件卡死或限制其活動部位正常工作。大多數(shù)波紋管補償費器的失效是由外部環(huán)境腐蝕造成的,因此在進(jìn)行波紋管橡膠氣囊的結(jié)構(gòu)設(shè)計時,可考慮隔絕外部腐蝕介質(zhì)與波紋管橡膠氣囊的接觸。如對于外壓軸向型波紋管橡膠氣囊可在出口端環(huán)與出口管之間增加裝置,其作用相當(dāng)于,既可抵擋外部腐蝕介質(zhì)的侵入,又給波紋管橡膠氣囊增加了一道安全屏障,即使波紋管破壞,橡膠氣囊還可以起到補償作用并避免波紋管失效。
管道運行中的溫度變化都可能引起管道及設(shè)備的熱脹冷縮,從而也使波紋管產(chǎn)生伸縮變形。有些場合,也會因機械位移而產(chǎn)生管道橡膠氣囊伸縮變形。這些位移變化所引起的應(yīng)力往往是交變應(yīng)力。波紋管橡膠氣囊在交變應(yīng)力作用下就可能引起疲勞失效。對橡膠氣囊而言因位移變化較大,所以引起的交變應(yīng)力范圍也較大,容易引起疲勞破壞,因此橡膠氣囊的疲勞已成為設(shè)計計算時必須認(rèn)真考慮的問題。
產(chǎn)品分類
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日月光(ASE Technology)半導(dǎo)體設(shè)備安裝隔震氣囊
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泛林集團(tuán)(Lam Research)半導(dǎo)體設(shè)備安裝充氣橡膠避震
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東京電子(Tokyo Electron)半導(dǎo)體設(shè)備安裝減震氣胎
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村田制作所(Murata Manufacturing)半導(dǎo)體設(shè)備安裝氣墊
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工業(yè)裝備用充氣舉升器JBF112/86-1
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振動平臺安裝充氣囊式氣囊JBF125/112-1
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石油振動篩用波紋氣囊JBF156/113-1
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礦用振動篩安裝充氣橡膠氣囊JBF105/58-1
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振動分選篩安裝空氣舉升減震器
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振動時效裝置安裝橡膠氣囊減震器
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