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淺析關(guān)于糾偏氣囊的基礎(chǔ)知識(shí)
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2019-06-28 23:01
糾偏氣囊在眾多行業(yè)以及工業(yè)方面都有著非常重要的應(yīng)用,今天小編帶大家了解的是一種由橡膠、網(wǎng)線貼合成的曲形膠囊,業(yè)內(nèi)稱之為橡膠糾偏氣囊同時(shí)也俗稱為氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。橡膠糾偏氣囊在糾偏氣囊行業(yè)內(nèi)是一種常見(jiàn)的產(chǎn)品類型,今天小編就帶大家一起了解清楚關(guān)于橡膠糾偏氣囊的基礎(chǔ)知識(shí)。
糾偏氣囊的膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接從而形成一個(gè)壓縮空氣室。橡膠與網(wǎng)線本身不提供對(duì)負(fù)荷的承載力而是由充入膠囊內(nèi)的壓縮空氣來(lái)完成。在一般的情況下其曲囊數(shù)通常為1-3 曲囊,如果是需求不同的情況也可以設(shè)計(jì)制造成4 曲或5 曲以上都可以,在特定的條件下還可以將兩個(gè)糾偏氣囊疊加使用。橡膠糾偏氣囊的端部與連接板的法蘭密封形式有五種結(jié)構(gòu)形式:LHF型、JBF型、GF型、HF型、ZF型。
曲囊式橡膠糾偏氣囊的端部結(jié)構(gòu)根據(jù)聯(lián)接方式可以分為三大類:
?、?固定式法蘭聯(lián)接型:糾偏氣囊的兩端邊緣尺寸和曲囊最大外徑相等或略小一些,在鉆若干個(gè)孔后用法蘭環(huán)和端板緊固聯(lián)接;
②.活套式法蘭聯(lián)接型:糾偏氣囊的兩端邊緣尺寸比曲囊最大外徑小得多,不需鉆孔用一個(gè)特制的法蘭環(huán)和一個(gè)普通端板緊固聯(lián)接即可;
?、?自密封型:不用法蘭聯(lián)接壓入端板充入壓縮空氣則自行密封。
當(dāng)橡膠糾偏氣囊裝配成總成后向糾偏氣囊內(nèi)充入壓縮空氣,是利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用具有彈簧作用的非金屬?gòu)椈?,橡膠糾偏氣囊的金屬?gòu)椈商攸c(diǎn):
?、?具有非線性特性可根據(jù)需要將它的特性線設(shè)計(jì)成比較理想的曲線;
?、?剛度隨載荷而變可使彈簧裝置具有理想的特性;
?、?能同時(shí)承受軸向和徑向載荷也能傳遞扭矩;
?、?通過(guò)調(diào)整內(nèi)壓力可以得到不同的承載能力能適應(yīng)多種載荷的需求;
?、?重量輕、使用壽命長(zhǎng)同時(shí)高頻隔振和隔音性能好。
⑥.所需安裝空間小所以更換方便。
產(chǎn)品分類
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日月光(ASE Technology)半導(dǎo)體設(shè)備安裝隔震氣囊
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泛林集團(tuán)(Lam Research)半導(dǎo)體設(shè)備安裝充氣橡膠避震
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東京電子(Tokyo Electron)半導(dǎo)體設(shè)備安裝減震氣胎
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村田制作所(Murata Manufacturing)半導(dǎo)體設(shè)備安裝氣墊
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工業(yè)裝備用充氣舉升器JBF112/86-1
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振動(dòng)平臺(tái)安裝充氣囊式氣囊JBF125/112-1
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石油振動(dòng)篩用波紋氣囊JBF156/113-1
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礦用振動(dòng)篩安裝充氣橡膠氣囊JBF105/58-1
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振動(dòng)分選篩安裝空氣舉升減震器
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振動(dòng)時(shí)效裝置安裝橡膠氣囊減震器
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