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糾偏氣囊振動(dòng)平臺(tái)?疲勞測(cè)試

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-05-13 10:24

糾偏氣囊振動(dòng)平臺(tái)?疲勞測(cè)試 糾偏氣囊疲勞測(cè)試

1.正式進(jìn)行生產(chǎn)之前我們首先需要對(duì)糾偏氣囊設(shè)備的電源和氣源進(jìn)行檢測(cè),確保這兩方面都是沒有任何問(wèn)題的,否則就會(huì)因?yàn)闅庠床蛔銓?dǎo)致打付品質(zhì)不良的情況出現(xiàn)。
2.要依據(jù)不一樣的商品開展程序編寫操縱,查驗(yàn)部零部件驅(qū)動(dòng)器行程安排。糾偏氣囊做為智能化工作的主要表現(xiàn),保養(yǎng)工作不可忽視。其構(gòu)造原理也并并不是比較難懂,要是我們?cè)趹?yīng)用過(guò)程中留意細(xì)微的關(guān)鍵點(diǎn),就能合理防止安事故產(chǎn)生,增加設(shè)備使用期。
3.每天下班之后要對(duì)糾偏氣囊表面進(jìn)行合理的清理,對(duì)于一些污漬要利用酒精及時(shí)的處理掉,切記不可以采用水來(lái)清洗這樣會(huì)加劇表面生銹的情況。
4.每天下班之前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的維修檢測(cè),看看一些零部件是否要更換操作,尤其是批這一塊,會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用導(dǎo)致無(wú)法擰糾偏氣囊釘,遇到這種情況就需要進(jìn)行更換批就可以了。
5.糾偏氣囊設(shè)備為了避免生銹導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)生銹或者是老化的情況應(yīng)該將糾偏氣囊設(shè)備放在干燥通風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。

糾偏氣囊疲勞測(cè)試

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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