松夏減震器
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1、主要工藝流程：施工準(zhǔn)備、鍍鋅鋼帶加工、螺旋皮囊氣缸制造橢圓法蘭下料、法蘭焊接、打眼沖孔橢圓皮囊氣缸液壓成型、柳法蘭、翻邊、皮囊氣缸加固2、板材加工：應(yīng)用特地的機械設(shè)備將整卷的鍍鋅鋼板加工成寬度約15cm的鍍鋅鋼帶。
3、螺旋圓皮囊氣缸制造：用1602管道成型機經(jīng)過微電腦控制制造成不同直徑的螺旋圓形皮囊氣缸，皮囊氣缸可裁切成恣意長度，裁切下線后的皮囊氣缸接頭收口處及時電焊固定。
4、橢圓形角鋼法蘭是由兩個半圓形法蘭與矩形法蘭對焊加工制成，法蘭螺栓孔采用機械沖孔；法蘭的尺寸、孔距戰(zhàn)爭整度滿足標(biāo)準(zhǔn)請求。
5、橢圓形皮囊氣缸是由不同直徑的螺旋圓形皮囊氣缸經(jīng)專用液壓成型機經(jīng)過不同磨具液壓拉伸而成，拉伸定型后的皮囊氣缸應(yīng)與加工好的橢圓形法蘭相匹配。
6、法蘭與皮囊氣缸柳接應(yīng)結(jié)實，無脫柳和漏柳；皮囊氣缸的翻邊應(yīng)平整，緊貼法蘭、寬度平均，翻遍高度不小于6cm7、皮囊氣缸加固：橢圓形皮囊氣缸一版采用內(nèi)支撐加固的方式，支撐件排列劃一，間距應(yīng)平均對稱，并應(yīng)在支撐件兩端的皮囊氣缸受力面處設(shè)置專用墊圈。
8、皮囊氣缸三采用在施工現(xiàn)場運用等離子切割機再主管上啟齒。運用鞍形接頭與主管相柳接，并在接頭內(nèi)測處涂刷密封膠；鞍形接頭的制形成本低于三的制形成本，并消弭了皮囊氣缸和三間的銜接，以及銜接的密封，使皮囊氣缸堅持有較大的連續(xù)長度，減少了泄露環(huán)節(jié)。
9、系統(tǒng)緊密性監(jiān)測：橢圓形皮囊氣缸一版應(yīng)用在低壓送、回風(fēng)系統(tǒng)中，在加工工藝得到保證的條件下，一版采用漏光法檢測，漏光檢測以總管和干管為主，漏光點數(shù)量應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)定制，并及時做好密封處置。