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減震橡膠氣囊220200H-2舉升機(jī)用怎么做的

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-12-31 16:14

減震橡膠氣囊220200H-2舉升機(jī)用怎么做的 天津減震橡膠氣囊怎么做的

減震橡膠氣囊在化工廠中的運(yùn)用減震橡膠氣囊是一種新式的聯(lián)接元器件,可替代法蘭和減震橡膠氣囊在各種各樣中用以與、與閘閥的聯(lián)接。在同樣的應(yīng)用場(chǎng)所和標(biāo)準(zhǔn)下,其比金屬減震橡膠氣囊式減震橡膠氣囊的項(xiàng)目投資費(fèi)節(jié)約20%~30%,安漱費(fèi)約節(jié)約30%,安裝功效提升 8~10倍。
減震橡膠氣囊已在中國(guó)石油化工設(shè)備、船只驅(qū)動(dòng)力等領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。 硫化減震橡膠氣囊結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 在化工廠替代減震橡膠氣囊用的多見(jiàn)旋蓋式活套法蘭減震橡膠氣囊。安裝時(shí),在兩邊必須聯(lián)接的端各自套服上旋蓋1、密封性圈2和管套3后再扭緊減震橡膠氣囊
4。密封環(huán)在減震橡膠氣囊和旋蓋的擠壓成型下便被卡緊在外內(nèi)壁而產(chǎn)生密封性和聯(lián)接。兩邊在管套內(nèi)留出一定的軸徑載荷室內(nèi)空間,當(dāng)其熱漲冷縮時(shí),既可隨意伸縮式又不產(chǎn)生泄露。 松式減震橡膠氣囊的構(gòu)造及彎頭段內(nèi)腔 的承受力狀況 1.旋蓋2.密封性圈3.管套4.減震橡膠氣囊 該減震橡膠氣囊用的密封環(huán)的采用很重要,可依據(jù)其實(shí)際操作溫度等應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的不一樣開展挑選。①在一30~80℃時(shí)可采用氯丁膠 丁腈橡膠制的密封環(huán),它的耐磨性能和抗老化特性均非常好,也耐腐蝕,多用以常溫水、涼水,熱潤(rùn)滑脂及一些化工品等場(chǎng)所。

天津減震橡膠氣囊怎么做的

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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