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泰州糾偏氣囊主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-12-09 11:29

泰州糾偏氣囊主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理 泰州糾偏氣囊主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理

糾偏氣囊的垂直剛度和隔振效果的關(guān)系:
糾偏氣囊本身的垂向剛度超過正常的范圍值,則影響隔振效果;反之,若選取得過大(p0>0.8MPa),糾偏氣囊的垂向剛度下降并不多,但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣源、氣密性等提出了更高的要求,造成浪費(fèi)會(huì)是一個(gè)大概率事件。所以糾偏氣囊的初始工作壓力選取應(yīng)適中(0.4MPa<p0糾偏氣囊的垂向剛度比較大,影響隔振效果;反之,若選取得過大(p0>0.8MPa),糾偏氣囊的垂向剛度下降并不多,但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣源、氣密性等提出了更高的要求,則可能造成一定程度上的浪費(fèi)。所以糾偏氣囊的初始工作壓力選取應(yīng)適中(0.4MPa<p0≤0.8MPa);②大載荷(F=107800N)相對(duì)于小載荷(F=78400N)來說,初始工作壓力應(yīng)當(dāng)適當(dāng)取大些??档咸┛思m偏氣囊產(chǎn)品德國(guó)品質(zhì),上海松夏制造不僅滿足商用車對(duì)舒適度的要求,并且有助于延長(zhǎng)車輛的使用壽命, 降低使用成本。
2015年11月12日,上海。康迪泰克將以“工程技術(shù)新境界”為主題參加2015中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)演示,康迪泰克的本土及德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將展示糾偏氣囊系統(tǒng)如何提升駕乘舒適性與安全性,同時(shí)減少車輛對(duì)道路地面的損.,降低排放污染,實(shí)現(xiàn)綠色交通。中國(guó)是全球.大的商用車市場(chǎng),糾偏氣囊是康迪泰克的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一??档咸┛思m偏氣囊業(yè)務(wù)單元副總裁DiethelmBauch專程從德國(guó)前來,也展現(xiàn)出康迪泰克對(duì)中國(guó)商用車市場(chǎng)的重視。德國(guó)品質(zhì),上海松夏制造
康迪泰克是全球著名的糾偏氣囊研發(fā)和生產(chǎn)商,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于客車、卡車、掛車以及軌道交通車輛和工業(yè)領(lǐng)域。在康迪泰克,全球所有工廠按照同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)糾偏氣囊,并確保產(chǎn)品的可追溯性。本次展會(huì)上展出的4884N1系列糾偏氣囊總成是歐洲和國(guó)內(nèi)卡車廣泛采用的糾偏氣囊型號(hào),具有壽命長(zhǎng)、耐高壓、產(chǎn)品系列化等優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的下一代戰(zhàn)略車型,均選用了該系列糾偏氣囊。為了更好地應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)快速多變的需求,康迪泰克對(duì)4884N1系列進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化。例如,4884N1 P06國(guó)產(chǎn)化之后的型號(hào)為4984N P03,二者具有相同的性能和品質(zhì)。
 本次參展的主題“工程技術(shù)新境界”,是康迪泰克的全球行動(dòng)綱領(lǐng),意味著提供卓越品質(zhì)、與客戶緊密合作和擔(dān)負(fù)起企業(yè)社會(huì)責(zé)任。不斷進(jìn)行技術(shù)革新和堅(jiān)持全球統(tǒng)一的品質(zhì)保證,是康迪泰克卓越品質(zhì)的體現(xiàn)。

泰州糾偏氣囊主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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