松夏減震器
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松夏橡膠氣囊轉(zhuǎn)子型線和總體結(jié)構(gòu)基本原理

松夏橡膠氣囊的轉(zhuǎn)子有四葉螺旋形的，也有雙葉直齒形的。它橫截面的外輪廓線稱為轉(zhuǎn)子的型線。工作時兩個轉(zhuǎn)子靠傳動比為1的齒輪來帶動，其轉(zhuǎn)子間表面不接觸，但其間隙要保持一定，這樣轉(zhuǎn)子的型線必須做成共轆曲線，即滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓曲線，稱為共扼曲線。也就是只要給出一條曲線，就可做出一條與之相應(yīng)的曲線。這樣，轉(zhuǎn)子型線可做出很多對來，均能滿足運動要求。但實際上選用齒型時還要考慮如下幾個條件:

①應(yīng)滿足橡膠氣囊有最好的工作性能，為增加抽速，容積利用系數(shù)要盡可能大，也就是說轉(zhuǎn)子所占的面積要小。

②有良好幾何對稱性，保證運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音，互換性好。

③要保證齒型具有足夠的強(qiáng)度。

④容易制造，易得到較高的精度。實際上能滿足這些要求的轉(zhuǎn)子齒形常用的有三種:即圓弧線齒形、漸開線齒形和擺線齒形。目前國內(nèi)外的松夏橡膠氣囊多采用前二種型線，而少用擺線。