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屏蔽橡膠氣囊損壞原因分析，屏蔽橡膠氣囊是橡膠氣囊和橡膠氣囊合一的產(chǎn)品，在橡膠氣囊的定、轉(zhuǎn)子部分各有一個特殊金屬材料制成的套子，將它們各自密封，不和所橡膠氣囊的液體介質(zhì)接觸，使橡膠氣囊的鐵心和繞組不受腐蝕，使定子繞組保持良好的絕緣性能。屏蔽橡膠氣囊采用石墨軸承，依靠所橡膠氣囊的液體來潤滑。軸承的磨損情況，對可靠運行十分重要。為了監(jiān)視軸承磨損狀況，一般都裝有橡膠氣囊式或電磁式軸承監(jiān)視器。當軸承的磨損量超過規(guī)定的允許值時，監(jiān)視器表盤的指針會指向紅區(qū)，即示報警。此時應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，進行檢查。如軸承的磨損量已超過極限值時應(yīng)更換新的石墨軸承，否則有可能造成定、轉(zhuǎn)子屏蔽套相擦，直至屏蔽套損壞，導(dǎo)致液體介質(zhì)侵蝕到定子繞組等處，造成橡膠氣囊損壞?；び闷帘蜗鹉z氣囊大多使用在防爆場所，故其接線盒都制成隔爆型結(jié)構(gòu)。屏蔽橡膠氣囊的線圈端部埋有溫度繼電器，當橡膠氣囊繞組過熱時，起到過熱保護作用，根據(jù)橡膠氣囊所使用的絕緣等級不同，溫度繼電器的動作溫度也就不同。有些屏蔽橡膠氣囊外殼部分設(shè)有熱交換器，內(nèi)有蛇形管，高溫介質(zhì)通過蛇形管冷卻后再供橡膠氣囊石墨軸承潤滑，同時夾套內(nèi)的冷卻水也可對橡膠氣囊起到冷卻作用。

屏蔽橡膠氣囊主要有下面幾種損壞情況：

（1）石墨軸承、軸套和推力板磨損或潤滑液短缺發(fā)生干磨而損壞。

（2）定、轉(zhuǎn)子屏蔽套損壞 造成屏蔽套損壞的原因，主要是軸承損壞或磨損超過極限值而造成定、轉(zhuǎn)子屏蔽套相擦而損壞；其次由于化學腐蝕造成焊縫等處產(chǎn)生泄漏。

（3）定子繞組損壞 除和普通橡膠氣囊一樣：過載、匝間短路、對地擊穿等造成定子繞組損壞的原因外，還有因定子屏蔽套損壞而導(dǎo)致介質(zhì)侵蝕橡膠氣囊繞組使繞組絕緣損壞。