松夏減震器
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皮囊氣缸的安裝方法，皮囊氣缸安裝必須在干燥、清潔的環(huán)境條件下進(jìn)行。安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。所有配合連接表面必須仔細(xì)清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。皮囊氣缸安裝前應(yīng)先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤(rùn)滑，皮囊氣缸一般采用脂潤(rùn)滑，也可采用油潤(rùn)滑。采用脂潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)選用無(wú)雜質(zhì)、抗氧化、防銹、極壓等性能優(yōu)越的潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂填充量為皮囊氣缸及皮囊氣缸箱容積30%-60%，不宜多。帶密封結(jié)構(gòu)的雙列圓錐滾子皮囊氣缸和皮囊氣缸軸連皮囊氣缸已填充好潤(rùn)滑脂，用戶可直接使用，不可再進(jìn)行清洗。安裝時(shí)，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊皮囊氣缸端面，以免損傷皮囊氣缸。

在過(guò)盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住皮囊氣缸套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過(guò)套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時(shí)，可采用液壓機(jī)。壓入時(shí)，應(yīng)保證外圈端面與外殼臺(tái)肩端面，內(nèi)圈端面與軸臺(tái)肩端面壓緊，不允許有間隙。當(dāng)過(guò)盈量較大時(shí)，可采用油浴加熱或感應(yīng)器加熱皮囊氣缸方法來(lái)安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過(guò)120℃。同時(shí)，應(yīng)用螺母或其它適當(dāng)?shù)姆椒ňo固皮囊氣缸，以防止皮囊氣缸冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙。單列圓錐滾子皮囊氣缸安裝最后應(yīng)進(jìn)行游隙的調(diào)整。游隙值應(yīng)根據(jù)不同的使用工況和配合的過(guò)盈量大小而具體確定。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定。雙列圓錐滾子皮囊氣缸和皮囊氣缸軸連皮囊氣缸在出廠時(shí)已調(diào)整好游隙，安裝時(shí)不必再調(diào)整。皮囊氣缸安裝后應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)，首先用于旋轉(zhuǎn)軸或皮囊氣缸箱，若無(wú)異常，便以動(dòng)力進(jìn)行無(wú)負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后視運(yùn)轉(zhuǎn)情況逐步提高旋轉(zhuǎn)速度及負(fù)荷，并檢測(cè)噪音、振動(dòng)及溫升，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查。

運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常后方可交付使用。皮囊氣缸的拆卸：皮囊氣缸拆下后擬繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。拆卸過(guò)盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞拆卸力，否則滾動(dòng)體和滾道都會(huì)被壓傷。皮囊氣缸的使用環(huán)境：根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的皮囊氣缸是保證皮囊氣缸壽命及可靠性的前提。使用部位：圓錐滾子皮囊氣缸適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套皮囊氣缸配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為皮囊氣缸極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為最宜。允許傾斜角：圓錐滾子皮囊氣缸一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過(guò)2′。允許溫度：在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般皮囊氣缸允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。