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客車多片簧和空氣糾偏氣囊懸架有什么區(qū)別?

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-08-07 15:40

客車多片簧和空氣糾偏氣囊懸架有什么區(qū)別?多片簧多鋼片是疊在一起的減震器~比較硬不夠舒適~空氣糾偏氣囊懸架糾偏氣囊上座和糾偏氣囊支架座與車架縱梁焊接,提升糾偏氣囊和主糾偏氣囊上部與糾偏氣囊上座用螺栓連接,提升糾偏氣囊下部與提升糾偏氣囊支架用螺栓連接,主糾偏氣囊下部與主糾偏氣囊支架用螺栓連接,糾偏氣囊支架與車軸用騎馬螺栓連接,車輪與車軸用螺栓連接。
空氣糾偏氣囊懸架具有較低的固有振動(dòng)頻率,可保證良好的行駛平順性和安全性,利于提高車速。同時(shí),由于車輛行駛中對(duì)路面的沖擊載荷與振動(dòng)頻率的平方成正比,其平方相差的倍數(shù)約為2.5倍,因此,可大為減少車輛行駛時(shí)對(duì)路面的損壞,延長(zhǎng)公路使用壽命。(http://sapiva.com)
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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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