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糾偏氣囊在汽車行業(yè)的發(fā)展前景

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-07-08 16:51

糾偏氣囊在汽車行業(yè)的發(fā)展前景,現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和進(jìn)口車型,我國(guó)糾偏氣囊在生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品性能、質(zhì)量和市場(chǎng)占有率上等與世界汽車工業(yè)的發(fā)展還存在一定的差距,產(chǎn)品多半停留在上個(gè)世紀(jì)90年代的水平,特別是在大型豪華客車、大型載重汽車的配套上與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很大的差距。它是一種以充入壓縮空氣作為工作介質(zhì)的封閉橡膠皮囊,利用皮囊中空氣的可壓縮性而制成的一種彈簧,能夠起到支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)、角度調(diào)節(jié)等功能的配件。糾偏氣囊在我國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域的拓展應(yīng)用非常廣闊。
我國(guó)汽車年產(chǎn)量為325萬(wàn)輛左右,大中型客車和載重汽車的產(chǎn)量不到總產(chǎn)量的1/6,轎車、輕型客車和載重汽車占年產(chǎn)量的275萬(wàn)輛左右,特別是在轎車糾偏氣囊上的發(fā)展空間更大,如果再加上我國(guó)汽車年產(chǎn)量的逐年遞增,它的開(kāi)發(fā)市場(chǎng)就更為廣闊了。
糾偏氣囊在汽車行業(yè)的發(fā)展前景
隨著我國(guó)汽車工業(yè)自身的不斷完善、發(fā)展,進(jìn)口車型、車身的打破和我國(guó)公路建設(shè)水平、里程的提高和公路保護(hù)法律、法規(guī)的出臺(tái),以及用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)拇罂蛙嚭洼d重汽車在其舒適性能的提高,我國(guó)糾偏氣囊必將迎來(lái)自主發(fā)展的春天。而綜觀世界汽車工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展方向,糾偏氣囊的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展方向也必將與它同步——朝減震性能強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠的方向發(fā)展。這一發(fā)展趨勢(shì)也已明確的昭示著糾偏氣囊的研究和應(yīng)用在新材料的配方以及它的硫化工藝必然要走出傳統(tǒng),實(shí)施創(chuàng)新,實(shí)施自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)化,歡迎訪問(wèn)http://sapiva.com/
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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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