產(chǎn)品分類
臺(tái)州糾偏氣囊商用車
來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-05-27 16:51
1、糾偏氣囊管道施工時(shí)有必要讓其處于天然狀況不要人為的在設(shè)備時(shí)商品發(fā)生人為變形。當(dāng)管道介質(zhì)為耐酸堿、油、高溫及其他特別資料時(shí)應(yīng)選用高于管道工作壓力一個(gè)檔位的接頭。
可曲繞糾偏氣囊正常適用介質(zhì)是溫度0-60°C的普通水特別介質(zhì)如油、酸堿、高溫及其他腐蝕性和質(zhì)地堅(jiān)固的情況下應(yīng)選用相對(duì)應(yīng)得特耐資料糾偏氣囊不行盲目串用或通用。
2、銜接糾偏氣囊的法蘭應(yīng)是閥門法蘭或契合各種類型糾偏氣囊在設(shè)備時(shí)須使球體兩頭增強(qiáng)圈杰出部本分鋼絲繩悉數(shù)卡入法蘭槽內(nèi)防止接頭承壓時(shí)球體把法蘭拉脫上螺栓時(shí)先將對(duì)稱的六角螺栓或四條擰緊確保球體與法蘭的悉數(shù)到位。
3、糾偏氣囊與管道法蘭銜接時(shí)螺栓絲桿應(yīng)伸向管道法蘭一端以防止螺紋將受壓脹大時(shí)的糾偏氣囊拱起有些撞傷或扎傷每一端的螺栓有必要對(duì)稱地加壓擰緊使一切螺栓松緊共同。使其條件惡劣的環(huán)境除添加平墊外還應(yīng)添加繃簧墊圈。以防螺母松動(dòng)。
4、若運(yùn)用拱形或高弧度糾偏氣囊時(shí)因螺栓六角難以穿過法蘭孔有必要選用雙頭螺栓并盡量削減球體端螺紋杰出有些以防球體受壓脹大時(shí)被撞傷使糾偏氣囊早期損壞??汕鷵舷鹉z軟接頭運(yùn)用在水泵進(jìn)出口時(shí)應(yīng)坐落水泉一側(cè)與水泉之間應(yīng)設(shè)備金屬變徑接頭且設(shè)備在變徑的大口徑出處。
5、當(dāng)管道位移量大于等于接頭的大抵償量時(shí)應(yīng)添加接頭的數(shù)量來平行位移量禁止為了調(diào)整管道的超差使接頭處于*的撓曲位移和誤差狀況更不能超*彈性、位移、偏轉(zhuǎn)等運(yùn)用詳細(xì)設(shè)備數(shù)據(jù)見下表。
6、高層給水或懸空給水管道應(yīng)固定在吊架、托架或錨架上且不能讓接頭接受管道本身分量和軸向力不然接頭應(yīng)裝備防拉脫設(shè)備(其接受力有必要大于管道軸向力)。運(yùn)用DN1000mm以上大口徑糾偏氣囊時(shí)為便于設(shè)備和下降勞動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)在法蘭一端制造一節(jié)恰當(dāng)長(zhǎng)度的短管待糾偏氣囊短管和另一端管道銜接好今后再把短管與對(duì)口端長(zhǎng)管焊接。
7、設(shè)備糾偏氣囊時(shí)螺栓的螺桿應(yīng)伸向接頭外側(cè)每一法蘭端面的螺栓按對(duì)角加壓的辦法重復(fù)均勻擰緊防止壓偏。絲扣接頭應(yīng)運(yùn)用規(guī)范扳手勻力擰緊不要用加力稈加力使活接頭滑絲、滑棱和開裂并且要定時(shí)查看防止松動(dòng)構(gòu)成脫盤或滲水。
產(chǎn)品分類
-
-
日月光(ASE Technology)半導(dǎo)體設(shè)備安裝隔震氣囊
-
泛林集團(tuán)(Lam Research)半導(dǎo)體設(shè)備安裝充氣橡膠避震
-
東京電子(Tokyo Electron)半導(dǎo)體設(shè)備安裝減震氣胎
-
村田制作所(Murata Manufacturing)半導(dǎo)體設(shè)備安裝氣墊
-
工業(yè)裝備用充氣舉升器JBF112/86-1
-
振動(dòng)平臺(tái)安裝充氣囊式氣囊JBF125/112-1
-
石油振動(dòng)篩用波紋氣囊JBF156/113-1
-
礦用振動(dòng)篩安裝充氣橡膠氣囊JBF105/58-1
-
振動(dòng)分選篩安裝空氣舉升減震器
-
振動(dòng)時(shí)效裝置安裝橡膠氣囊減震器
-